What's new
What's new

Dialog 1 through 4 error code list

Martin P

Titanium
Joined
Aug 12, 2004
Location
Germany in the middle towards the left
As I am slowly getting back to reactivating my Deckel NC stuff after 10 years of neglect (time flies!!!) I immediately ran into an error code I could not explain. As all my print outs are burried in boxes and most of my digital memeory was stolen about 6 years ago (4 laptops, welcome to Brussels), I dug up the remnants of my old website.
So this is a copy and paste from there, fuguring it might help others too.




Below you can find an error code listing for the Dialog 2/3/4 and Contour 1/2/3 controls.

This includes an explanation of what the errors mean and how they can be fixed.

Each manual included with a machine has such a listing, but the trick with the listing below is that it combines the listings for all machines and for the latest SW versions (but it is still not totally complete). It must recognized that for example the owner of a 1985 machine would only have his codes for that year. Usually machines were updated in SW, which resulted in new error codes. Normally each new SW version included new codes. Also, as time progressed, new codes were incorporated and published in the tech bulletins. This leads to the situation that often a user will get an error code unknown to him and not documented in his outdated manuals.

The below lists should fix this to 98%.
The list also includes some very interesting tips I have never seen anywhere else, but it does not include all Technical Bulletin information

Note on Dialog 11: The Dialog 11 was much better documented. It had a separate error code book with detailed failure correction suggestions (down to the identification of individual EPROMs). It also had a lot more LEDs to identify a machine status and it had a disply to actually disply status information. The Dialog 11 failure mode analysis would exceed the reasonable volume of this website.


FEHLER- UND HINWEISANZEIGEN
===========================
Fehler- und Hinweisanzeigen aus dem CNC-Bereich.
------------------------------------------------
Fehler 00 Die Spannung der CNC-Steuerueg ist/
war unter 18V gesunken; die CNC wurde
erscheint neben ordnugsgemaess abgeschaltet, Informatio-
der Betriebsartenanzeige nen sind gespeichert (gerettet) worden.
Abhilfemassnahme Steuerung erneut einschalten. Sollte
dies nicht moeglich sein, so muss die
Spannungsversorgung der CNC- und SPS-
Steuerung ueberprueft werden. Hierzu
"Elektrische Unterlagen" zu Hilfe neh-
men.
* Fehler 01 Die Spannung der CNC-Steuerung ist/
* war unter 18V gesunken, die CNC wurde
* erscheint neben nicht ordnungsgemaess abgeschaltet.
* der Betriebsarteanzeige Wurde zuvor das NC-Programm in der Be-
* triebsart 8 oder 9 abgearbeitet, so
* ist zu kontrollieren ob das Programm
* noch vollstaendig gespeichert ist (insb.
* der NC-Satz der gerade abgearbeitet
* worden ist).
*
* Abhilfemassnahme Steuerung erneut einschalten.
* 1. Sollte das nicht moeglich sein, so
* muss die Spannungsversorgung ueberprueft
* werden (wie bei Fehler 00).
* 2. Eventuell Speicherbaugruppe NSP55
* in der CNC auswechseln.
*
Fehler 01 Programmspeicher-Pufferung (Akku, NSV56
NSP55) defekt oder bei 2xNSP55, eine
Karte fehlt oder defekt.
Abhilfemassnahme Fehlende oder defekte Baugruppe ein-
stecken bzw. tauschen.
*
*
*
Fehler 02 Die Spannung der SPS-Steuerung ist/
war unter 18V gesunken, die SPS wurde
ordnungsgemaess abgeschaltet.
Abhilfemassnahmen Steuerung erneut einschalten.
Eventuell Spannungsversorgung der SPS-
Steuerung ueberpruefen.(wie bei Fehler 00)
Fehler 03 Programmspeicher initialisieren.
(jungfraeuliche oder defekte NSP55)
Fehler 08 Lageregelung X-Achse
09 Lageregelung Y-Achse
10 Lageregelung Z-Achse
11 Lageregelung C-Achse
Fehlererkennung Zu grosse Ablage (Differenz Soll - zu
Istwert). Abweichung groesser 32Å laenger
als 120ms bei Lageregelung (Stillstand
der Achsen) oder beim Anfahren der Po-
sition.
Fehlerauswertung Not-Aus-Abschaltung.
Ursache 1. Verdruecken der Achse durch aeussere
Kraefte.
2. Zu starkes Klemmen in den Fuehrungen,
Schwergaengigkeit.
3. Messsystem defekt, Glasmassstab bzw.
Kabelbruch.
4. Antriebsverstaerker
Driftfehler, falscher Geschwindig-
keitsabgleich, falsche Reglerbe-
schaltung. Reglerbaugruppe ver-
tauscht?
5. Motor dreht nicht.
Tacho verschmutzt bzw. defekt.
6. NRP - Drift falsch abgeglichen,
Baugruppe defekt.
Fehler 12 - Bahnfehler X-Achse
13 - Bahnfehler Y-Achse
14 - Bahnfehler Z-Achse
15 - Bahnfehler C-Achse
Fehlererkennung 1. Ablage (Differenz Soll - zu Istwert)
160Å laenger als 150ms waehrend einer
interpolierenden Bewegung in G01,
G02 oder G03 , wenn Genauhalt (G61)
wirksam ist.
2. Schleppabstand groesser 8mm fuer laen-
ger 300ms wenn G64 wirksam ist.
Wirksam in Betriebsart 7, 8, 9
Fehlerauswertung Not-Aus-Abschaltung.
Ursache 1. Verdrueckung durch aeussere Kraefte.
2. Schwergaengigkeit, z.B. Keilleiste
zu stramm eingestellt.
3. Messsystem defekt.
Glasmassstab bzw. Kabelbruch.
4. Antriebsverstaerker
Driftfehler, falsch Reglerbeschal-
tung, falscher Geschwindigkeitsab-
gleich. Reglerbaugruppe vertauscht?
5. Motor dreht nicht.
Tacho verschmutzt bzw. defekt.
6. NRP - Baugruppe defekt.
Fehler 16 - Geschwindigkeitsfehler X-Achse
17 - Geschwindigkeitsfehler Y-Achse
18 - Geschwindigkeitsfehler Z-Achse
19 - Geschwindigkeitsfehler C-Achse
Fehlererkennung Abweichung groesser als 200% der Soll-
wertgeschwindigkeit fuer mehr als 600ms.
Bei Eilgang in allen Betriebsarten und
bei Vorschubgeschwindigkeit in BA 5
und 6.
Fehlerauswertung Not-Aus-Abschaltung.
Ursache 1. Verdrueckung durch aeussere Kraefte.
2. Zu starkes Klemmen in den Fuehrungen,
Schwergaengigkeit.
3. Messsystem defekt, Glasmassstab, Ka-
belbruch.
4. Antriebsverstaerker, Driftfehler,
Geschwindigkeitsabgleich falsch,
falsche Reglerbeschaltung. Regler-
baugruppe vertauscht?
5. Motor dreht nicht, Tacho verschmutzt
bzw. defekt.
6. NRP - Baugruppe defekt.
Fehler 20 Gesamt-Checksumfehler der EPROM's auf
NPP55.
Fehlerursache EPROM's defekt, oder falsch gesteckt.
Baugruppe NPP55 defekt.
Abhilfemassnahme Baugruppe oder EPROM's wechseln (Ein-
baurichtung beachten).
Fehler 21 - dto. jedoch bei NPP54
23 - NRP
24 - NZP /X
25 - NZP /Y
26 - NZP /Z
27 - NZP /C
28 - NPP90 / SPS-System EPROM / F,E
29 - NPP90 / SPS-Anwender EPROM's / A, B, C, D
* Fehler 30 Fehler auf der Speicherbaugruppe NSP55
*
* Fehlerursache Fehlerhafte RAM-Pruefung nach Einschal-
* ten des Hauptschalters bzw. bei Ein/
* Auslesen des NC-Programms.
*
* Fehlerauswertung Not-Aus-Abschaltung.
*
* Abhilfemassnahme Baugruppe NSP55 auswechseln.
* Wenn Fehler immer noch vorhanden, dann
* Baugruppe NPP55 auswechseln.
*
* Fehler 31 Softwarefehler auf NPP54
*
* Abhilfemassnahme Baugruppe tauschen.
Fehler 30 BA 1 bis BA 15 Programmspeicher-Fehler
Abhilfemassnahme 1. In BA 14 alte Werkstueckprogramme
auf Datentraeger sichern.
2. Steuerung ausschalten.
3. Neues Software-Paket komplett tau-
schen.
4. Noch im ausgeschalteten Zustand die
BA16 anwaehlen.
5. Steuerung einschalten.
6. Mit der LOeSCH-Taste und der UeBER-
NAHME-Taste die Speicherinitialisie-
rung aktivieren.
7. Bei fehlerfreier Speicherinitiali-
sierung erscheint nach einigen Se-
kunden die normale BA16 Darstellung.
Laesst sich der Speicher nicht initia-
lisieren, erscheint eine entsprech-
ende Meldung auf dem Bildschirm.
Fehler 31 Programmspeicher initialisieren.
(keine Software-Vertraeglichkeit)
!! Achtung !! Speicher wird kpl. ge-
loescht.
Abhilfemassnahme Software-Tausch . Siehe Abhilfemassnahme
von Fehler 30


Fehler 32 Softwarefehler auf NRP
Abhilfemassnahme Baugruppe tauschen.
Fehler 33 Messkreisfehler auf NZP /X
Fehlerursache Baugruppe nicht vorhanden, Messkreiska-
kabel nicht eingesteckt oder defekt,
NRP - Baugruppe fehlt oder defekt.

Abhilfemassnahme NZP - Baugruppe auswechseln oder Mess-
kreiskabel ueberpruefen und einstecken.
ggf. NRP - Baugruppe tauschen.
Fehler 34 - dto. jedoch fuer Y
35 - Z
36 - C
Fehler 37 Aufgerufene Achse fehlt.
Abhilfemassnahme Programm ueberpruefen und korrigieren.
Fehler 38 Softwarefehler in der SPS-Steuerung.
Abhilfemassnahme Hauptschalter aus-einschalten.
wenn Fehler immer noch vorhanden, dann
NPP90 in SPS-Steuerung auswechseln.
Fehler 39 Hardwarefehler in der SPS-Steuerung.
Abhilfemassnahme NPP90-Baugruppe auswechseln.
Fehler 40 Irgend eine NEA80 ist defekt.(SPS-PC1)
Fehler 41 SPS-Steuerung
1. NEA90-Ausgabebaugruppe X50/51 fehlt
(nicht eingesteckt), defekt oder
24V - Stromzufuehrung fehlt (gelbe
LED leuchtet nicht).
Fehler 42 - dto. 2.NEA90-Ausgabegruppe X52/53
43 - dto. 3. X54/55
*44 - dto. 4. X56/57
45 - dto. 5. X58/59
46 - dto. 6. X60/61
* bzw. NDA90 bei FP5-6-7NC.
Fehler 47 1. NE90-Eingabebaugruppe X70/71/72/73
fehlt (nicht eingesteckt) oder de-
fekt.
Fehler 48 - dto. 2.NE90-Eingabebaugruppe X74/75/76/77 fehlt
49 - dto. 3. X78/79/80/81
50 - dto. 4. X82/83/84/85
51 - dto. 5. X86/87/88/89
Fehler 60 Fraeskopfumschalter (wagerecht-senkr.)
auserhalb des Werkzeugwechsel-Zyklus
umgeschaltet.
Fehlerauswertung Werkzeugwechsel-Aufruf wird gesperrt.
Abhilfemassnahme Fraeskopfumschalter in die Ausgangs-
stellung zurueck schalten (derzeitige
Arbeitsspindel). Reihenfolge der Be-
dienung einhalten. Siehe "WZ-Wechsel"
im Bedienerhandbuch.
Fehler 61 Werkzeugwechsel-Aufruf bzw. -Quittie-
rung gesperrt.
Ursache 1. Spindel dreht, Achse(n) verfahren.
2. Spindelbremse ist geoeffnet.
3. Schwenkschalter an der Handsteuer-
leiste ist in Stellung "Werkzeug
entspannen".
Abhilfemassnahme In Betriebsart 1, 4, 5, 6, 7
zu 1.) Vorschub und Drehzahl ausschal.
zu 2.) Spindelbremse schliessen.
zu 3.) Schwenkschalter in Grundstel-
lung "Spannen" bringen.
Fehler 62 M06(66, 67)-Aufruf ohne T-Nummer.
WZ-Aufruf bei Maschinen mit autom.
WZ-Wechsler.
Abhilfemassnahme Der M-Fkt. muss eine T-Nummer folgen.
In Betriebsart 11 korrigieren z.B.
M06 T11.
Fehler 65 Maschinentyp fehlt.
Abhilfemassnahme Schalterstellung S1.1 , S1.2 , S1.3
auf NPP90 Baugruppe (SPS-Steuerung)
ueberpruefen. Hierzu Einstellwerte auf
Zeichnung in Spalte 3 der Mappe "Elek-
trische Unterlagen" zu Hilfe nehmen.
Fehler 68 Ungueltiges Datenwort (S) bei "Senden",
verursacht von SPS-Steuerung.
Abhilfemassnahme NPP90-Baugruppe in SPS-Steuerung wech-
seln.
Fehler 69 Ungueltiges Datenwort (P) bei "Senden",
verursacht von CNC-Steuerung.
Abhilfemassnahme NPP54-Baugruppe in CNC-Steuerung wech-
seln.
Fehler 70 NC-Programmspeicher ist leer. Nur
Hinweisanzeige, generiert beim Ein-
schalten.
Fehler 71 Programmspeicher ist voll (256kB bzw.
512kB sind belegt).
Auswirkung in Die weitere Eingabe wird gesperrt. Die
Betriebsart 11 vorhandenen Programme bleiben im Spei-
cher erhalten.
Abhilfemassnahme Betriebsart kurz verlassen und wieder
anwaehlen. Programm optimieren und ab-
schliessen.


Auswirkung in Beim Einlesen von ext. Datenspeicher
Betriebsart 13/15 (Kassette, Lochstreifen, Diskette) wird
bei Erreichen der max. Speicherkapa-
zitaet die Datenaufnahme gestoppt. Das
bereits eingelesene Programm wird ge-
loescht.
Abhilfemassnahme 1. Das Programm nochmals einlesen und
kurz vor Erreichen der Speicher-
grenze das Einlesen stoppen. Pro-
gramm in Betriebsart 11 abschlies-
sen, nur wenn sinnvoll.
2. Programm am externen Programmier-
platz (z.B. DIAPROG) so optimieren,
dass 256kB bzw. 512kB nicht ueber-
schritten werden.
Anmerkungen In die Gesamtspeicherkapazitaet von
256KB bzw. 512kB gehen Werkzeugkorrek-
turspeicher und NC-Programmspeicher
incl. Unterprogrammspeicher ein.
Fehler 72 Aufgerufener Korrekturwert (D) fehlt.
Abhilfemassnahme In der Betriebsart 10 der betreffen-
den Korrekturnummer einen Wert zuwei-
sen.
Fehler 73 Fehler im NC-Programm.
Programm kann nicht abgearbeitet wer-
den, da ein notwendiger Hauptsatz
fehlt; kein Spindel- oder Vorschub-
wert.
Abhilfemassnahme Satznummer notieren bzw. merken. Satz-
nummer des zuletzt bearbeiteten Satzes
merken.
In Betriebsart 11 fehlerhaften Satz
anwaehlen. Fehlende Information (S-Wort
bzw. F-Wort) einfuegen.
In Betriebsart 8 oder 9 mit Satznum-
mernwahl hinter den zuletzt abgearbei-
teten Satz aufsetzen und mit "Zyklus
Start" die Bearbeitung fortsetzen.
Fehler 74 Gesperrte Funktionen bei Betrieb mit
Rundschalttisch.
Nicht zugelassen sind G1, G55, G56,
G91
Abhilfemassnahme Programm in Betriebsart 11 korrigie-
ren. Bedienerhandbuch zur Hilfe neh-
men. "Zubehoer-Rundschalttisch"
Fehler 75 Startsatz und/oder Endsatz von Wieder-
holung Lxx fehlt.
Abhilfemassnahme Programm in Betriebsart 11 korrigie-
ren, danach erneut Programmabarbeitung
in BA 8 oder 9 fortsetzen.
Fehler 76 1. Schachtelungstiefe groesser 16.
2. Aufgerufener Unterprogrammsatz
fehlt.
Abhilfemassnahme Programm in BA 11 korrigieren, danach
erneut Programmabarbeitung in BA 8
oder 9 fortsetzen.
Fehler 78 Unbekannte Zeichen oder falsche Werte
erscheinen:
1. Bei Abarbeitung in BA 8 oder 9.
2. Bei Programm-Einlesen in BA 14.
Abhilfemassnahme zu 1. Programm in BA 11 korrigieren.
zu 2. Fehlerhaften Datentraeger (Loch-
streifen, Kassette) ueberpruefen
und ggf. austauschen.
3. NSP55- bzw. NSI56-Baugruppe aus-
tauschen.
Fehler 79 Falsche oder fehlende Checksum (Quer-
summe aller Programmdaten). Das ein-
gelesene Programm bleibt im Speicher
erhalten.
Abhilfemassnahme Fehleranzeige quittieren. Hierzu die
"Uebernahme"-Taste druecken.
Bemerkung Beim Auslesen des Programmes wird die
Checksum von der CNC-Steuerung auto-
matisch generiert.
Fehler 80 Programmierfehler.
Aufstartsatz fehlt (G41/42-G40).
Abhilfemassnahme Programm in BA 11 korrigieren, danach
Programmabarbeitung in BA 8 oder 9
fortsetzen.
Fehler 81 Programmierfehler.
Ebenenkonflikt:
- Kreisebene nicht identisch mit Bahn-
ebene. (bei Kreis zwischen Auf- und
Abstartsatz)
- Kreisebene nicht identisch mit Dreh-
ebene (bei Kreis nach Nullpunktver-
schiebung mit Drehung).
- Polebene nicht identisch mit Bahn-
ebene (Polarkoordinatenangabe in der
Bahn).
- Polebene nicht identisch mit Dreh-
ebene (Polarkoordinateneingabe bei
NPV mit Drehung).
- Bahnebene nicht identisch mit Dreh-
ebene (bei Aufstartsatz nach NPV mit
Drehung).
- Drehebene nicht identisch mit Bahn-
ebene.
Abhilfemassnahme Programm entsprechend korrigieren.
Fehler 82 1. G07/G08 - Satz darf nur zwischen
zwei Bahnsaetzen - G01/G02/G03 ste-
hen.
2. G08-Satz (Fase) darf nur an der
Aussenkontur Gerade-Gerade program-
miert werden. Unzulaessig ist die
Einbindung von G08 an der Aussenkon-
tur zwischen folgenden Elementen:
Kreis-Kreis
Kreis-Gerade
Gerade-Kreis
Abhilfemassnahme Programm in BA 11 korrigieren. Bedie-
nerhandbuch bzw. Kurzbetriebsanlei-
tung zur Hilfe nehmen.
Fehler 83 In der Bahn sind folgende Funktionen
gesperrt.
1. G0, G52, G53, G54, S, V, T, M10,
M11, M20 bis M27.
2. Bewegungen mit mehr als 2 Achsen.
3. C-Achse.
4. G91 nach Abstartsatz (G40).
5. Zu viele Leersaetze/Nichtverfahr-
saetze hintereinander in der Bahn.
Abhilfemassnahme Programm in BA 11 korrigieren.
Fehler 84 Programmierfehler:
1. Auszuraeumende Kontur ist nicht ge-
schlossen.
2. Zu viele Stuetzpunkte zum Ausraeumen
der Kontur noetig.
Abhilfemassnahme zu 1. In BA 11 Programm korrigieren
(Kontur schliessen).
zu 2. Ausraeumen dieser Kontur ist nicht
moeglich.
Fehler 85 Fraeserradius ist zu gross. Abarbeitung
ist gesperrt wegen Gefahr der Konturbe-
schaedigung bei:
1. Kreisinnenseiten, Kreisaussenseiten,
wenn die verbleibende Fraesermittel-
punktsbahn einen Radius ˇ0.01mm hat.
2. Verrundung sofern G60 wirksam ist.
3. Ecken auf der Innenseite, beruehrt
der Fraeser die Bahnelemente nicht mehr
tangential.
Abhilfemassnahme Programm in BA 11 korrigieren.
1. Fraeserradius kleiner waehlen.
2. Entsprechende Konturstelle aendern.


too many characters
 
[FONT=&quot]Fehler 85 Fraeserradius ist zu gross. Abarbeitung
ist gesperrt wegen Gefahr der Konturbe-
schaedigung bei:
1. Kreisinnenseiten, Kreisaussenseiten,
wenn die verbleibende Fraesermittel-
punktsbahn einen Radius ˇ0.01mm hat.
2. Verrundung sofern G60 wirksam ist.
3. Ecken auf der Innenseite, beruehrt
der Fraeser die Bahnelemente nicht mehr
tangential.[/FONT]

[FONT=&quot] Abhilfemassnahme Programm in BA 11 korrigieren.
1. Fraeserradius kleiner waehlen.
2. Entsprechende Konturstelle aendern.[/FONT]

[FONT=&quot] [/FONT]
[FONT=&quot] [/FONT]
[FONT=&quot]
Fehler 86 Abstand A zur Kontur bei Anfahr- oder
Wegfahranweisung (G41/42-G40) falsch.
1. Bei G45 ist der Abstand A zu gross,
nur bei negativen Werten.
2. Bei G45 sind negative A-Werte nicht
zugelassen, wenn das erste bzw. letzte
Bahnelement ein Kreis ist.
3. Bei G46/47 ist der Anfahrradius A
zu klein (mind. 0.02mm).[/FONT]

[FONT=&quot] Abhilfemassnahme Programm in BA 11 korrigieren.
A-Werte entsprechend anpassen.[/FONT]

[FONT=&quot] Fehler 87 Bei Satz mit G07/08 ist R (Rundungsra-
dius/Fasenlaenge) zu gross. Passt nicht in
die einschliessenden Elemente.[/FONT]

[FONT=&quot] Abhilfemassnahme Programm in BA 11 korrigieren.
R-Wert entsprechend aendern.[/FONT]

[FONT=&quot] Fehler 88 Programmierfehler bei Konturtasche.
1. Konturtasch ist in dieser Maschine
nicht wirksam.
2. G79 fehlt vor M79.
3. M79 fehlt nach G79.
4. Anzahl der Konturen ist > als 8
5. Fraeszeilenabstand ist < als 0.01mm.
6. Werkzeugradius wurde zwischen G79
und M79 nicht geaendert.
7. Funktion G52, G53, G54 zwischen G79
und M79 nicht erlaubt.[/FONT]

[FONT=&quot] Abhilfemassnahme In BA 11 Programm korrigieren.[/FONT]
[FONT=&quot] Fehler 89 Programmierfehler.
1. Geraden-Elemente ˇ 0.002mm
Bahnfunktion (G41/42).
2. Verfahrweg einer Achse ist > 8.3m .[/FONT]

[FONT=&quot] Abhilfemassnahme Programm in BA 11 entsprechend korri-
gieren. Geradenelemente groesser 0.002mm
bzw. kleiner 8.3m eingeben.[/FONT]

[FONT=&quot] Fehler 90 1. Satz mit G07/08 ausserhalb Bahn pro-
grammiert.
2. 3D-Interpolation gesperrt.
Interpolation mit C-Achse gesperrt.
Bei E-Version
3. G54 ist nicht erlaubt, wenn G55
oder G56 aktiv ist.[/FONT]

[FONT=&quot] Abhilfemassnahme Programm in BA 11 korrigieren.
zu 1. Saetze mit G07/08 sind nur inner-
halb Bahn zugelassen.[/FONT]

[FONT=&quot] Fehler 91 Ungenuegende Satzinformation entstanden
bei Playback.
1. Keine Achsenbewegung.
2. Kein F, kein S, oder F0 (Override 0)[/FONT]

[FONT=&quot] Abhilfemassnahme Programm in BA 11 ergaenzen.[/FONT]
[FONT=&quot] Fehler 92 Programmabarbeitung gesperrt, da kein
Referenzpunkt in der Betriebsart 3 an-
gefahren wurde.
Fehler erscheint nur bei Aufruf von:
M12 - Palettenwechsel
M06, M66, M67 - autom. WZ-Wechsel[/FONT]

[FONT=&quot] Abhilfemassnahme Betriebsart 3 anwaehlen und in allen
Achsen Referenzpunkt anfahren. Danach
in BA 8 oder 9 starten.[/FONT]

[FONT=&quot] Fehler 93 Programmabarbeitung gesperrt wegen:
1. Mehr als 2 Achsen im Satz mit G02/03.
2. Mehr als 3 Achsen im Satz mit G01.[/FONT]

[FONT=&quot] Abhilfemassnahme Programm in BA 11 korrigieren.[/FONT]
[FONT=&quot] Fehler 94 Drehpunktfehler bei additiver Nullpunkt-
verschiebung (G55) mit Drehung.[/FONT]

[FONT=&quot] Abhilfemassnahme Programm in BA 11 entsprechend korrig.[/FONT]
[FONT=&quot] Fehler 95 Radiusfehler bei G02/G03/G09. Abwei-
chung zwischen Start- und Zielpunkt
groesser 0.06mm .[/FONT]

[FONT=&quot] Abhilfemassnahme Programm in BA 11 entsprechend korrig.[/FONT]
[FONT=&quot] Fehler 96 Unzulaessige Winkeleingabe > 360 Grad.
Bei G09, G55, G56.[/FONT]

[FONT=&quot] Abhilfemassnahme Programm in BA 11 korrigieren.[/FONT]
[FONT=&quot] Fehler 97 Programmierter Vorschub ist zu hoch,
aufgrund zu vieler kurzer Bewegungen
(Polygon, Satzabarbeitungszeit). Pro-
gramm wird mit autom. angepasster Ge-
schwindigkeitsreduzierung abgearbeitet.[/FONT]

[FONT=&quot] Abhilfemassnahme Bei programmierten Polygonzuegen kann:
1. Der Vorschubwert geaendert werden, in
BA 11.
2. Wenn akzeptabel, weiterhin mit der
autom. Geschwindigkeitsreduzierung
gearbeitet werden.[/FONT]

[FONT=&quot] Fehler 99 Konflikt Inch/Metrisch.
Falsches Programm.[/FONT]

[FONT=&quot] Abhilfemassnahme Betreffendes Programm , Unterprogramme
und WZ-Korrekturspeicher loeschen. In
BA 16 entsprechendes Messsystem waehlen
und Programm erneut einlesen.[/FONT]

[FONT=&quot]
Fehler 100 System Software - Fehler

Abhilfemassnahme Software tauschen, NSP Bruecke aufloeten
u. Speicher loeschen[/FONT]

[FONT=&quot]
Fehler 110 DNC nicht aktiv

Abhilfemassnahme DNC Betrieb nicht angewaehlt, Verbin
dungskabel zwischen PC und CNC
nicht i.O.


Fehler 111 Time out [/FONT]

[FONT=&quot] Abhilfemassnahme Programm am PC nicht i.O., Verbindungs-
kabel zwischen PC und CNC nicht i.O.



Fehler 178 In Dialog 3 wurden Dialog 4 Funktionen
programmiert.

Abhilfemassnahme Programm ueberpruefen.[/FONT]

[FONT=&quot] [/FONT]
[FONT=&quot] Fehler 278 Korrektur F oder S Werte aendern,
Prg.Kopf falsch [/FONT]

[FONT=&quot] Abhilfemassnahme Programm u.Programm-Kopf ueberpruefen.[/FONT]
[FONT=&quot] [/FONT]
[FONT=&quot] [/FONT]
[FONT=&quot] FP-Fehlermeldungen.
-------------------
FP00 Not-Aus Schleife offen. Fehler erscheint nach jeder ab-
schaltung als Hinweis.[/FONT]

[FONT=&quot] Ursache 1. Taste "Steuerung-Aus" betaetigt.
2. Taste "Not-Aus" betaetigt.
? 3. Schutzschalter Q3 ausgeloest (Fraesspindel).
? 4. Schutzschalter Q4 ausgeloest (schnellaufender Senk-
rechtfraeskopf).
?? 5. Schutzschalter Q2 Q8 ausgeloest (Stromversorgung fuer
SPS, CNC und Hilfsaggregate).
? 6. Schutzschalter Q7 ausgeloest (Achsen-Vorschubverstaer-
ker).[/FONT]

[FONT=&quot] Abhilfe Steuerung einschalten. Taste "Not-Aus" entriegeln.
Haubtschalter ausschalten, entsprechende Schutzschalter
im Schaltschrank eindruecken, Haubtschalter und Steuerung
wieder eischalten.
Loest der betreffende Schutzschalter wieder aus :
Ursache suchen!
Bleibt das ohne Erfolg:
Kundendienst benachrichtigen.[/FONT]

[FONT=&quot] FP01 Fehler im Antriebsverstaerker oder vom Antriebsverstaerker
erkannt. LED-BTB auf der Stromversorgungs-Baugruppe leu-
tet nicht.[/FONT]

[FONT=&quot] Ursache 1. Versorgungsspannung fehlt (LED-Anzeige beachten).
2. Ueberlastung der Vorschubmotoren.
3. Ankerkreis des Vorschubmotors offen oder blockiert,
Kabelbruch oder Kurzschluss.
4. Kuehlkoerpertemperatur der Leistungsstufen zu hoch.
5. Tachoueberwachung hat angesprochen wegen:
- Leitungsbruch
- verschmutztem oder defektem Kollektor.
6. Eine der Flachbaugruppen defekt.
7. Anschlussstecker am Geraet locker oder defekt.[/FONT]

[FONT=&quot] Abhilfe Kundendienst benachrichtigen.[/FONT]
[FONT=&quot] FP02 Allgemeine Stoerung : Not-Aus[/FONT]
[FONT=&quot] Ursache Moegliche Gruende :
? 1. Uebertemperatur-Ueberwachung F9 des Spindelmotors hat
angesprochen.
? 2. Schutzschalter Q5 (Kuehlmittelpumpe) ausgeloest.
? 3. Schutzschalter Q6 (Hydraulikaggregat) ausgeloest.[/FONT]

[FONT=&quot] Abhilfe Hauptschalter ausschalten. Jeweiligen Schutzschalter im
Schaltschrank eindruecken, Hauptschalter und Steuerung
wieder einschalten. Loest der betreffende Schutzschalter
wieder aus : Ursache suchen!
Bleibt das ohne Erfolg : Kundendienst benachrichtigen![/FONT]

[FONT=&quot] FP03 Stoehrung in der Zentralschmierung.[/FONT]
[FONT=&quot] Ursache Kein Druckaufbau.
Moeglich Ursache :
1. Oelmangel.
2. Undichte Leitungen.
3. Druckschalter ausgefallen.[/FONT]

[FONT=&quot] Abhilfe Oelstand kontrollieren!
Undichte Leitungen orten und abdichten!
Bei FP2/3/4NC Druckschalter ueberpruefen: An der SPS-Steue-
rung LED X73.5 beachten, waehrend ein Schmierintervall ein-
geleitet ist. Leuchtet die LED ist der Druck erreicht.
Kontrolle : Taste "Schmierung" druecken. Wird der Schmier-
zyklus ordnungsgemaess ausgefuehrt, ist die Stoerung besei-
tigt.
Bei FP41/42NC : Die Schmiersteuerung befindet sich am Hy-
draulikaggregat. Leuchtet die LED-Anzeige X71.8, ist die
Schmierung in Ordnung.
Fuehrungsbahnen werden waehrend Vorschubbewegungen nicht ge-
schmiert.[/FONT]

[FONT=&quot] FP04 Stoerung im Hydrauliksystem.[/FONT]
[FONT=&quot] Ursache Kein Druckaufbau.
Hydraulikaggregat laeuft maximal:
15 sec. bei FP2/3/4NC
30 sec. bei FP41/42NC
Dann erfolgt Not-AUS-Abschaltung.
Moegliche Gruende: 1. Oelmangel
2. Undichte Leitungen.
3. Druckschalter ausgefallen.[/FONT]

[FONT=&quot] Abhilfe Oelstand kontrollieren!
Undichte Leitungen orten und abdichten!
Druckschalter ueberpruefen (LED-Anzeige X73.6 : 140 Bar er-
reicht).
Bei Maschinen mit NC-Rundtisch : Druckaufbau der C-Achsen-
klemmung ueberpruefen (LED-Anzeige X73.7 : 120 Bar erreicht,
Achse frei und LED-Anzeige X73.8 : Achse geklemmt).[/FONT]

[FONT=&quot] FP05 Handrad unerlaubt gezogen.[/FONT]
[FONT=&quot] Ursache Handrad wurde gezogen :
1. Ausserhalb der Betriebsart 1.
2. Innerhalb der Betriebsarten 2 bis 7 ohne Achsenklem-
mung durch Klemmungstaste.
3. Innerhalb der Betriebsarten 8 und 9 ohne Achsenklem-
mung durch M-Funktion.[/FONT]

[FONT=&quot] Abhilfe Handrad eindruecken!
Steuerung einschalten![/FONT]

[FONT=&quot] FP06 Zentriermikroskop unerlaubt eingesteckt.[/FONT]
[FONT=&quot] Ursache Zentriermikroskop ausserhalb des WZW-Zyklus eingesteckt.[/FONT]
[FONT=&quot] Abhilfe Bedienungs-Reihenfolge einhalten.[/FONT]
[FONT=&quot] FP07 Achs-Endschalter.[/FONT]
[FONT=&quot] Ursache Achsschlitten auf Achs-Endschalter gefahren.[/FONT]
[FONT=&quot] Abhilfe Achsschlitten von Hand freifahren.[/FONT]
[FONT=&quot] FP10 Spindelgetriebe-Fehler.[/FONT]
[FONT=&quot] Ursache Moegliche Gruende :
1. Endschalter an der Getriebe-Schalteinheit falsch jus-
tiert, Endschalter defekt.
2. Mechanisch Getriebestoerung, bzw. zu starke mechanische
Schwingungen.[/FONT]

[FONT=&quot] Abhilfe Steuerung einschalten!
In Betriebsart 5 : Mehrere Getriebestufen (Spindeldrehzah-
len) schalten!
Bleibt das ohne Erfolg : Getriebe-Logik mit Hilfe der
elektrischen Unterlagen, ueberpruefen! (LED-Anzeige X72.1
bis X72.6 und X73.1 bis X73.3)[/FONT]

[FONT=&quot] FP11 Drehzahl nicht gefunden.[/FONT]
[FONT=&quot] Ursache Die Getriebestufe der angewaehlten Drehzahl wurde nicht
gefunden.
Moeglich Gruende :
1. Endschalter an der Getriebe-Schalteinheit falsch jus-
tiert, Endschalter defekt.
2. Mechanisch Getriebestoerung, bzw. voruebergehendes Klem-
men.[/FONT]

[FONT=&quot] Abhilfe Steuerung einschalten!
In Betriebsart 5 : Mehrere Getriebestufen (Spindeldrehzah-
len) schalten!
Bleibt das ohne Erfolg : Getriebe-Logik mit Hilfe der
elektrischen Unterlagen, ueberpruefen! (LED-Anzeige X72.1
bis X72.6 und X73.1 bis X73.3)[/FONT]

[FONT=&quot] FP15 Uebertemperatur Vorschubmotor X-Achse.
FP16 Uebertemperatur Vorschubmotor Y-Achse.
FP17 Uebertemperatur Vorschubmotor Z-Achse.[/FONT]

[FONT=&quot] Ursache Thermisch ueberlastung des Vorschubmotors.
Moeglich Gruende :
1. Zu hohe Schnittkraft.
2. Zu viele kurze Bewegungen im Eilgang.
3. Unerlaubter Vorschub groesser als F3600(siehe Vorschubta-
belle).[/FONT]

[FONT=&quot] Abhilfe Vorschubmotor abkuehlen lassen bis Fehleranzeige erlischt.
Programm optimieren.[/FONT]

[FONT=&quot] FP20 Kein Pneumatik-Druck.[/FONT]
[FONT=&quot] Ursache Kein Druck bei Betrieb mit Rundschalttisch.[/FONT]
[FONT=&quot] Abhilfe Druckschalter bzw.Manometeranzeige kontolieren.(Pmin=4Bar)
Druckschalter in Rundschalttisch ueberpruefen. (LED-Anzeige
X74.8 an SPS-Steuerung)[/FONT]

[FONT=&quot] FP21 Rundschalttisch nicht in Grundstellung.[/FONT]
[FONT=&quot] Ursache Moegliche Gruende :
1. Zahnstange hat ihren vollen Hub nicht ausgefuehrt (LED-
Anzeige X70.8 in SPS-Steuerung leuchtet nicht).
2. Tischplatte ist nicht abgesenkt (Zahn auf Zahn)
(LED-Anzeige X70.7 in SPS-Steuerung leuchtet nicht).[/FONT]

[FONT=&quot] Abhilfe In Betriebsart 5 :
Teilungsvorgang ausloesen! Bleibt das ohne Erfolg : Druck
abdrehen! In Bedienungsanleitung des Herstellers (FIBRO)
nach Abhilfe-Massnahmen suchen![/FONT]

[FONT=&quot] FP41 Ausgabe-Baugruppen NEA90 (PC2-Steuerung)
1. Baugruppe X50/X51.
Ursache Betriebsspannung (+24V) fehlt.[/FONT]

[FONT=&quot] Abhilfe Spannungsversorgung (+24V) der Endstufen-Transistoren kon-
trollieren (gelbe LED-Anzeige)! Siehe "Elektrische Unter-
lagen". Jeweilige Baugruppe eventuell auswechseln![/FONT]
 
[FONT=&quot]FP42 Ausgabe-Baugruppen NEA90 (PC2-Steuerung)
2. Baugruppe X52/X53.[/FONT]

[FONT=&quot] FP43 Ausgabe-Baugruppen NEA90 (PC2-Steuerung)
3. Baugruppe X54/X55.[/FONT]

[FONT=&quot] FP44 Ausgabe-Baugruppen NEA90 (PC2-Steuerung)
4. Baugruppe X56/X57.[/FONT]

[FONT=&quot] FP45 Ausgabe-Baugruppen NEA90 (PC2-Steuerung)
5. Baugruppe X58/X59.[/FONT]

[FONT=&quot] FP46 Ausgabe-Baugruppen NEA90 (PC2-Steuerung)
6. Baugruppe X60/X61.[/FONT]

[FONT=&quot] Ursache Wie bei FP41[/FONT]
[FONT=&quot] Abhilfe Wie bei FP41[/FONT]
[FONT=&quot] FP79 Stoerung im Hydrauliksystem (waerend eines automatischen WZW
oder PW).[/FONT]

[FONT=&quot] Ursache Hydraulikaggregat ist laenger als 30 sec. gelaufen.
Moeglich Gruende :
1. Oelmangel.
2. Undichte Leitungen.
3. Druckschalter ausgefallen.[/FONT]

[FONT=&quot] Abhilfe Oelstand kontrollieren!
Undichte Leitungen orten und abdichten!
Bleibt es ohne Erfolg : Kundendienst benachrichtigen![/FONT]

[FONT=&quot] FP80 Hinweis : Spritzschutztuer ist geoeffnet.[/FONT]
[FONT=&quot] Auswirkung Alle Achsbewegungen sind gesperrt.[/FONT]
[FONT=&quot] Abhilfe Tuer schliessen! Taste "Zyklus Start" druecken.[/FONT]
[FONT=&quot] FP81 Hinweis : Seitentuer der Spritzschutzeinrichtung ist geoeff-
net.[/FONT]

[FONT=&quot] Auswirkung Alle Achsbewegungen sind gesperrt.[/FONT]
[FONT=&quot] Abhilfe Tuer schliessen! Taste "Zyklus Start" druecken.[/FONT]
[FONT=&quot] FP82 Hinweis : Magazinabdeckung ist geoeffnet.[/FONT]
[FONT=&quot] Auswirkung Alle Achsbewegungen sind gesperrt.[/FONT]
[FONT=&quot] Abhilfe Abdeckung schliessen! Taste "Zyklus Start" druecken.[/FONT]
[FONT=&quot] FP83 Hinweis : Schutztueren am Paletten-Beschickungsraum sind
geoeffnet.[/FONT]

[FONT=&quot] Auswirkung Palettenwechsel ist unterbrochen.[/FONT]
[FONT=&quot] Abhilfe Tueren schliessen! Taste "Zyklus Start" druecken.[/FONT]
[FONT=&quot] FP84 Hinweis : Palettenwechsel ist unterbrochen.[/FONT]
[FONT=&quot] Ursache Palette im Beschickungsraum befindet sich nicht in Wechsel-
stellung.[/FONT]

[FONT=&quot] Abhilfe Palette von Hand in die vorgesehene Stellung drehen und
fixieren. Tueren schliessen! Taste "Zyklus Start" druecken.[/FONT]

[FONT=&quot] FP85 Achsbewegung und Spindeldrehung sind gesperrt.[/FONT]
[FONT=&quot] Ursache Moeglich Gruende :
1. Schutztuere geoeffnet.
2. Paletten- oder Werkzeugwechsler sind nicht in Grundstel-
lung.[/FONT]

[FONT=&quot] Abhilfe Tuere schliessen!
Paletten- oder WZ-Wechsler in Grundstellung fahren!
Taste "Zyklus Start" druecken![/FONT]

[FONT=&quot] FP86 Hinweis : Schalterstellung.[/FONT]
[FONT=&quot] Ursache Einer oder beide Freifahrschalter am Bedienpult 2 stehen in
unerlaubter Stellung.[/FONT]

[FONT=&quot] Abhilfe Schalter zurueckstellen.[/FONT]
[FONT=&quot] FP87 Hinweis : Hydrauliklaufzeit (2 min.) fuer Paletten- oder
WZ-Wechsler ueberschritten.[/FONT]

[FONT=&quot] Ursache Moegliche Gruende :
1. Unterbrechung durch "Zyklus Start".
2. Stoerung wegen Ausfall der Endschalter oder mangelnder
Druckaufbau wegen Oelmangel oder undichter Leitungen.[/FONT]

[FONT=&quot] Abhilfe Taste "Zyklus Start" druecken!
Wenn ohne Erfolg : Kundendienst benachrichtigen.[/FONT]

[FONT=&quot] FP88 Paletten befinden sich nicht im Eingriff.[/FONT]
[FONT=&quot] Ursache Die Uebernahmefaust des Palettenwechslers kann nicht in die
Palettenaufnahmen einfahren.
Moegliche Gruende :
1. Verschmutzung durch Spaene.
2. Stoerung wegen Ausfall des Endschalters oder Kabelbruch.[/FONT]

[FONT=&quot] Abhilfe Taste "Zyklus Stop" druecken! Absenken der Uebernahmefaust
anhalten und Verschmutzung entfernen. Freifahren in Grund-
stellung! Zyklus mit M12 erneut aufrufen.
Wenn ohne Erfolg : Kundendienst benachrichtigen.[/FONT]

[FONT=&quot] FP89 Hinweis : Schutztuer fuer WZ-Wechsel-Funktion ist geoeffnet.[/FONT]
[FONT=&quot] Auswirkung Die Funktion : automatischer WZW ist gesperrt.[/FONT]
[FONT=&quot] Abhilfe Tuer mit M59 ueber Freifahrtasten schliessen![/FONT]
[FONT=&quot] FP90 Fehler in NC-Programm : Falsche WZW-Folge (Kollisionsge-
fahr).[/FONT]

[FONT=&quot] Ursache 2 x M66 oder 2 x M67 hintereinander aufgerufen.[/FONT]
[FONT=&quot] Abhilfe In Betriebsart 11 : Pogramm aendern.
Richtige Reihenfolge : M66 Erstwechsel,
M06 Zwischenwechsel,
M67 Endwechsel.[/FONT]

[FONT=&quot] FP91 Hinweis : Kollisionsgefahr bei WZW-Aufruf.[/FONT]
[FONT=&quot] Ursache Betriebsart 8 oder 9 wurde waehrend der Bearbeitung verlas-
sen; das Werkzeug-Magazin wurde von Hand gedreht (z.Bsp.
Werkzeugtausch).[/FONT]

[FONT=&quot] Abhilfe Kontrollieren ob saemtliche Werkzeuge sich im Magazin am
richtigen Platz befinden! Taste "Zyklus Start" druecken.[/FONT]

[FONT=&quot] FP92 Hinweis : WZW wird nicht ausgefuehrt.[/FONT]
[FONT=&quot] Ursache Das gesuchte Werkzeug befindet sich bereits in der Spindel.
(kein neues T-Wort)[/FONT]

[FONT=&quot] Abhilfe Taste "Zyklus Start" druecken.[/FONT]
[FONT=&quot] FP93 Hinweis : Werkzeug nicht gefunden.[/FONT]
[FONT=&quot] Ursache Das Werkzeug konnte waehrend des Werkzeugsuchlaufs nicht
gefunden werden.
Moegliche Gruende :
1. Wekzeugadresse groesser als 20.
2. Stoerung im Suchlauf.[/FONT]

[FONT=&quot] Abhilfe In Betriebsart 11 : Programm korrigieren!
Kundendienst benachrichtigen.[/FONT]

[FONT=&quot] FP94 Hinweis : Ausblenden der Funktion Werkzeugwechsel.[/FONT]
[FONT=&quot] Ursache Beim Testlauf mit erhoehtem Vorschub wird der automatische
Werkzeugwechsel uebergangen.[/FONT]

[FONT=&quot] FP95 Hinweis : Ausblenden der Funktion WZW und PW.[/FONT]
[FONT=&quot] Ursache Beim Testlauf mit ueberhoehtem Vorschub wird der automatische
WZW und PW uebergangen.[/FONT]

[FONT=&quot] FP96 Hinweis : PW-Quittierung fehlt.[/FONT]
[FONT=&quot] Ursache PW wurde nicht quittiert.[/FONT]
[FONT=&quot] Abhilfe Quittiertaste fuer PW am Bedienpult 2 druecken.[/FONT]
[FONT=&quot] FP97 Werkzeug nicht gefunden.[/FONT]
[FONT=&quot] Ursache Zaehlfehler waehrend des Werkzeug-Suchlaufes.
Einer oder beide induktiven Naeherungsschalter sind falsch
justiert.[/FONT]

[FONT=&quot] Abhilfe Aufgerufener WZW mit den Loeschtasten loeschen. Den gleichen
Satz nochmal aufrufen!
Bleibt das ohne Erfolg : Kundendienst benachrichtigen.[/FONT]

[FONT=&quot] FP99 Hinweis : Bearbeitung mit wagerechtem Fraesspindel.[/FONT]
[FONT=&quot] Ursache Bei der Bearbeitung mit der Wagerecht-Fraesspindel muss die
WZW-Schutztuere geoeffnet und der gegenueberliegende Spaene-
schutz abgenommen werden. Der automatisch WZW ist gesperrt.[/FONT]

[FONT=&quot] Abhilfe Betriebsart wechseln! Tuere mit M58 oeffnen![/FONT]
[FONT=&quot] [/FONT]
[FONT=&quot] FP5NC
Fehler- bzw. Hinweisanzeigen aus dem Bereich : Schaltschrank
SPS-Steuerung
Maschine
Maschinenzubehoer[/FONT]

[FONT=&quot] [/FONT]
[FONT=&quot] Stand :[/FONT]
[FONT=&quot] FP00 Not-Aus-Schleife offen. Fehler erscheint als Hinweis nach je-
der Abschaltung, verursacht durch :
1. "Steuerung Aus" - Taste.
2. Not-Aus-Taster.
?? 3. Schutzschalter Q2 380V und F7 24V Versorgung.
? 4. Schutzschalter Q4 Regelelektronik BBC-Steller.
? 5. Schutzschalter Q7 Vorschubantrieb.
? 6. Schutzschalter Q8 Stromversorgung.
? 7. Schutzschalter Q9 Feldversorgung fuer Hauptspindelmotor.[/FONT]

[FONT=&quot] Abhilfe zu 1. Steuerung einschalten.
zu 2. Not-Aus-Taster entriegeln, Steuerung einschalten.
zu 3. bis 7. Hauptschalter ausschalten. Danach Schutzschalter im
Anpassschrank eindruecken, dann Hauptschalter und
Steuerung wieder einschalten. Loest der betreffende
Schutzschalter wieder aus, so muss der Ursache nachge-
gangen werden. Bei Bedarf Kundendienst benachrichtigen.[/FONT]

[FONT=&quot] FP01 Not-Aus-Abschaltung wegen Fehler im Vorschubverstaerker.[/FONT]
[FONT=&quot] Ursache Moegliche Gruende :
1. Versorgungsspannung fehlt bzw. ausgefallen. LED-Anzeige
auf Stromversorgungsbaugruppe beachten.
2. Ueberlastung der Vorschubmotore :
- Grenzstrom, wenn der Drehzahlregler laenger als 300ms am
Anschlag steht.
- Effektivwert-Auswertung hat angesprochen. (J**2)xt
3. Ankerkreis des Vorschubmotores offen oder blockiert ist,
bzw. Kabelbruch/Kurzschluss.
4. Kuehlkoerpertemperatur der Leistungsendstufen zu hoch.
5. Tachoueberwachung hat angesprochen wegen :
- Leitungsbruch.
- Kollektor defekt oder verschmutzt.
6. Eine der Flachbaugruppen ist defekt
7. Anschlussstecker am Geraet sind locker bzw. abgesteckt.[/FONT]

[FONT=&quot] Eine LED-Anzeige "BTB" auf der Stromversorgungsbaugruppe dient als
Summenanzeige fuer den stoerungsfreien Betrieb. Leuchtet die LED nicht,
so steht eine Stoerung an.[/FONT]

[FONT=&quot] In jedem Fall, wenn die Steuerung abgeschaltet wird und auf dem Bild-
schirm die Fehleranzeige FP01 erscheint, muss der FD-Kundendienst be-
nachrichtigt werden.[/FONT]

[FONT=&quot] FP02 Allgemeine Stoerung Not-Aus.[/FONT]
[FONT=&quot]? Ursache 1. Uebertemperatur-Ueberwachung F9 des Fraesspindelmotors hat
angesprochen.
? 2. Schutzschalter Q5 der Kuehlmittelpumpe hat ausgeloest.
? 3. Schutzschalter Q6 des Hydraulikaggregates hat ausgeloest.
? 4. Schutzschalter Q7 des Schmieraggregates hat ausgeloest.
? 5. Schutzschalter F3 (Waermetauscher, Zentralschmierung) hat
ausgeloest.
? 6. Temperaturueberwachung F10 des Hauptspindelverstaerkers
(BBC-Steller) hat ausgeloest.
? 7. Schutzschalter Q3 Luefter fuer Hauptspindelmotor.
? 8. Schutzschalter Q10 Spindelgetriebeschmierung[/FONT]

[FONT=&quot]? Abhilfe Hauptschalter ausschalten. Schutzschalter F9, F3, Q3, Q10,
? Q5, Q6, Q7 oder F5 eindruecken. Hauptschalter wieder einschal-
ten, danach Steuerung einschalten.
Wenn die Steuerung erneut ausschaltet, so muss nach der
Fehlerursache gesucht werden. Evtl. Kundendienst anrufen.[/FONT]

[FONT=&quot] FP03 Stoerung in der Zentralschmierung.[/FONT]
[FONT=&quot] Ursache Oelmangel, kein Druckaufbau, undichte Leitungen, Druckschalter
ist ausgefallen.[/FONT]

[FONT=&quot] Abhilfe 1. Oelstand kontrollieren ggf. Oel nachfuellen. LED-Anzeige
? X51.5 beachten. Oelsorte im Bedienerhandbuch unter "Wartung"
aussuchen.
2. Undichte Leitungen orten und abdichten.
3. Druckschalter ueberpruefen. Hierzu LED-Anzeige an der SPS-
Steuerung X73.5 waehrend eines eingeleiteten Schmierinter-
valles beachten. Leuchtet die LED, so ist der Schmierdruck
erreicht.
Zur Kontrolle "Schmiertaste" betaetigen. Wenn der Schmier-
zyklus ordnungsgemaess ausgefuehrt wird, dann ist die Stoerung
beseitigt.
Achtung : Achsen werden nicht bei Vorschubbewegung ge-
schmiert![/FONT]

[FONT=&quot] FP04 Stoerung im Hydrauliksystem. Die Steuerung wird ausgeschaltet.[/FONT]
[FONT=&quot] Ursache Oelmangel, kein Druckaufbau, undichte Leitungen, Druckschalter
ist ausgefallen.[/FONT]

[FONT=&quot] Abhilfe 1. Oelstand kontrollieren, ggf. nachfuellen. Oelsorte im Bedie-
nerhandbuch unter "Wartung" aussuchen.
2. Undichte Leitungen orten und abdichten.
3. Druckschalter ueberpruefen. Hierzu LED-Anzeige X73.6 in SPS-
Steuerung beachten. Leuchtet die LED-Anzeige, so ist der
Systemdruck = 144 Bar erreicht. Ansonsten laeuft das Hy-
draulikaggregat 15 Sekunden; danach folgt Not-Aus-Abschal-
tung mit Fehleranzeige.
4. Bei Maschinen mit NC-Rundtisch den Druckaufbau der C-Ach-
senklemmung ueberpruefen.
Hierzu LED-Anzeige in SPS-Steuerung beachten:
LED X73.8 = Rundtisch geloest.
LED X73.7 = Rundtisch geklemmt.[/FONT]

[FONT=&quot] FP07 Achse auf Not-Aus-Endschalter gefahren.[/FONT]
[FONT=&quot] Abhilfe Zum freifahren der Achse:
- Schluesselschalter am Schaltschrank betaetigen (Freigabe fuer
"Steuerung Ein" ).
- Steuerung einschalten, danach Hinweisanzeige FP07/08 fuer
Achse-Freifahren.
- Bertriebsart 5 waehlen.
- Mittels Richtungstaste die betreffende Achse freifahren.
Wirksam dabei ist nur die Freifahrrichtung ( + bzw. - ).
Die beiden anderen Achsen sind gesperrt.
- Hat die Achse den Endschalternocken verlassen ("E" er-
lischt), so schaltet sich die Steuerung selbststaendig
wieder ab.
- Schluesselschalter entriegeln.
- Steuerung erneut einschalten, Maschine ist wieder betriebs-
bereit.[/FONT]

[FONT=&quot] BEMERKUNG : Da es sich bei der Abschaltung mit Fehleranzeige
FP07 um einen Stoerungsfall handelt, ist unbedingt mit dem
FD-Kundendienst Ruecksprache zu halten.
ACHTUNG : Wird der Schluesselschalter bei stoerungslosem Be-
trieb betaetigt, so erfolgt eine Zwangsabschaltung. Siehe
Fehlerbeschreibung FP08.[/FONT]

[FONT=&quot] FP08 Schluesselschalter fuer Freigabe "Steuerung Ein" ist aktiv.[/FONT]
[FONT=&quot] Abhilfe Schluesselschalter in Ausgangsstellung zurueckschalten,
Steuerung einschalten.
Eine Aktivierung des Schluesselschalters ist nur im Fehlerfall
FP07 sinnvoll.[/FONT]

[FONT=&quot] FP10 Spindel-Getriebe-Fehler. Es folgt Not-Aus-Abschaltung.[/FONT]
[FONT=&quot] Ursache 1. Endschalter-Schaltnocken an der Getriebeschalteinheit zu
schlecht justiert bzw. Endschalter ausgefallen.
2. Mechanisch Stoerung im Getriebe bzw. zu starke mechanische
Schwingungen.[/FONT]

[FONT=&quot] Abhife Steuerung einschalten, in Betriebsart 5 mehrere Spindeldreh-
zahlen einschalten, wenn in Ordnung, dann im Programm fort-
fahren (Betriebsart 8 oder 9).
Bei bleibender Stoerung Kundendienst anrufen.[/FONT]

[FONT=&quot] FP11 Die Getriebestufe der angewaehlten Spindeldrehzahl nicht ge-
funden.[/FONT]

[FONT=&quot] Ursache Keine Getriebestellungskoinzidenz waehrend des Getriebeschal-
tens wegen :
1. Endschalter falsch justiert oder defekt.
2. Mechanische Getriebestoerung bzw. voruebergehendes Klemmen.[/FONT]

[FONT=&quot] Abhilfe In der Betriebsart 5 mehrere Drehzahlen "durchprobieren".
Wenn in Ordnung, dann im Programm fortfahren.
Ansonsten siehe Beschreibung bei Fehler FP10.[/FONT]

[FONT=&quot] FP41 Betriebsspannung der Ausgabebaugruppe NEA90 (SPS-Steuerung)
fehlt.
1. Baugruppe X50/X51[/FONT]

[FONT=&quot] FP42 dto.
2. Baugruppe X52/X53[/FONT]

[FONT=&quot] FP43 dto.
3. Baugruppe X54/X55[/FONT]

[FONT=&quot] FP44 dto.
4. Baugruppe X56/X57. Analogbaugruppe NDA90 defekt.[/FONT]

[FONT=&quot] FP45 dto.
5. Baugruppe X58/X59[/FONT]

[FONT=&quot] FP46 dto.
6. Baugruppe X60/X61[/FONT]

[FONT=&quot] Abhilfe 1. +24V Spannungsversorgung der Endstufentransistoren kon-
trollieren (Gelbe LED-Anzeige). Hierzu "Elektrische Unter-
lagen" zur Hilfe nehmen.
2. Entsprechende Baugruppe eventuell austauschen.[/FONT]

[FONT=&quot] FP74 Spindeldrehzahl nicht erreicht.[/FONT]
[FONT=&quot] Ursache 1. Sollwertstecker S-Analog von SPS zu BBC-Steller nicht ein-
gesteckt.
2. BBC-Steller meldet:
a) Immer noch "Stillstandsignal" an SPS-Steuerung (LED-
? Anzeige X73.2).
b) Noch nicht "Drehzahl erreicht" an SPS-Steuerung (LED-
? Anzeige X72.7)[/FONT]

[FONT=&quot] Abhilfe Kundendienst benachrichtigen.[/FONT]
[FONT=&quot] FP78 Getriebeschmierung ausgefallen.[/FONT]
[FONT=&quot] Ursache Oelmangel, kein Druckaufbau.[/FONT]
[FONT=&quot] Abhilfe 1. Oelstand kontrollieren, ggf. Oel nachfuellen.
2. Druckschalter S128 (LED X71.8).
3. Spindel erneut einschalten.[/FONT]

[FONT=&quot] Hinweis : Getriebeschmierung laeuft nur dann, wenn die Hauptspindel
dreht.
Schmierpause = 6 min.
Schmieren = 3 sek.[/FONT]

[FONT=&quot] FP80 Feldversorgung des Hauptspindelmotors ist defekt.[/FONT]
[FONT=&quot] Ursache 1. Leitungsbruch in der Feldversorgung des Hauptspindelmo-
tors.
2. Defekt im Feldversorgungsgeraet Typ GLB (BBC).
3. Die Motor-Feldwicklung ist defekt.[/FONT]

[FONT=&quot] Abhilfe In diesem Fall muss der Kundendienst benachrichtigt werden.[/FONT]
[FONT=&quot] FP81 Hauptspindelverstaerker ist nicht betriebsbereit.[/FONT]
[FONT=&quot] Ursache 1. Linksdrehfeld an der Hauptzuleitung zur Maschine. (Klemm-
leiste X1.1 - 3).
2. Hauptspindelverstaerker (BBC) ist defekt.
3. Kurzschluss bzw. Leitungsbruch im Ankerkreis des Haupt-
spindelmotors. Sicherungen ausgefallen.[/FONT]

[FONT=&quot] Abhilfe zu 1. Rechtsdrehfeld in der Hauptzuleitung herstellen. Dazu
2 Phasen vertauschen. (X1.1 mit X1.2) Auf Spannungslo-
sen Zustand achten!
zu 2. - 3. Kundendienst benachrichtigen.[/FONT]

[FONT=&quot] FP82 Hauptspindelmotor ist ueberlastet.
In verbindung mit Motorueberlastung wird Vorschubsperre fuer
allen Achsen aktiviert.
Waehrend der Bearbeitung kann es dadurch zu unterbrochenen
Schnitt kommen.[/FONT]

[FONT=&quot] Abhilfe Die Schnittdaten sollten geaendert werden.[/FONT]
[FONT=&quot] FP83 Tachogenerator am Hauptspindelverstaerker ausgefallen.[/FONT]
[FONT=&quot] Ursache 1. Leitungsbruch in der Tachozuleitung.
2. Tachogenerator verschmutzt bzw. defekt.
3. Ankerkreis des Hauptspindelmotors ist unterbrochen.
Zum Beispiel durch lockere Schraub/Steckverbindung, defekt
bzw. lockere Sicherung.[/FONT]

[FONT=&quot] Abhilfe Kundendienst benachrichtigen.[/FONT]
 
[FONT=&quot] FP6,7NC
-------
Fehler- bzw. Hinweisanzeigen
----------------------------[/FONT]

[FONT=&quot]
FP00 Not-Aus-Schleife offen. Fehler erscheint als Hinweis nach
jeder Abschaltung, verursacht durch :
1. "Steuerung Aus" - Taste.
2. Not-Aus-Taster.
3. Schutzschalter Q3 220V und 24V Versorgung.
4. Schutzschalter Q4 Regelelektronik BBC-Steller.[/FONT]

[FONT=&quot] Abhilfe zu 1. Steuerung einschalten.
zu 2. Not-Aus-Taster entriegeln, Steuerung einschalten.
zu 3. bis 4. Hauptschalter ausschalten. Danach Schutzschalter
im Anpassschrank eindruecken, dann Hauptschalter und
Steuerung wieder einschalten. Loest der betreffende
Schutzschalter wieder aus, so muss der Ursache nachge-
gangen werden. Bei Bedarf FD-Kundendienst benachrich-
tigen.[/FONT]

[FONT=&quot] FP01 Not-Aus-Abschaltung wegen Fehler im Vorschubverstaerker.[/FONT]
[FONT=&quot] Ursache Moegliche Gruende :
1. Versorgungsspannung fehlt bzw. ausgefallen. LED-Anzeige
auf Stromversorgungsbaugruppe beachten.
2. Ueberlastung der Vorschubmotore :
- Grenzstrom, wenn der Drehzahlregler laenger als 300ms am
Anschlag steht.
- Effektivwert-Auswertung hat angesprochen. (J**2)xt
3. Ankerkreis des Vorschubmotores offen oder blockiert ist,
bzw. Kabelbruch/Kurzschluss.
4. Kuehlkoerpertemperatur der Leistungsendstufen zu hoch.
5. Tachoueberwachung hat angesprochen wegen :
- Leitungsbruch.
- Kollektor defekt oder verschmutzt.
6. Eine der Flachbaugruppen ist defekt
7. Anschlussstecker am Geraet sind locker bzw. abgesteckt.[/FONT]

[FONT=&quot] Eine LED-Anzeige "BTB" auf der Stromversorgungsbaugruppe dient als
Summenanzeige fuer den stoerungsfreien Betrieb. Leuchtet die LED nicht,
so steht eine Stoerung an.[/FONT]

[FONT=&quot] In jedem Fall, wenn die Steuerung abgeschaltet wird und auf dem Bild-
schirm die Fehleranzeige FP01 erscheint, muss der FD-Kundendienst be-
nachrichtigt werden.[/FONT]

[FONT=&quot] FP02 Allgemeine Stoerung Not-Aus.[/FONT]
[FONT=&quot]? Ursache 1. Uebertemperatur-Ueberwachung F9 des Fraesspindelmotors hat
angesprochen.
? 2. Schutzschalter Q5 der Kuehlmittelpumpe hat ausgeloest.
? 3. Schutzschalter Q6 des Hydraulikaggregates hat ausgeloest.
? 4. Schutzschalter Q7 des Schmieraggregates hat ausgeloest.
? 5. Schutzschalter F5 (Waermetauscher, Zentralschmierung) hat
ausgeloest.
6. Temperaturueberwachung F10 des Hauptspindelverstaerkers
(BBC-Steller) hat ausgeloest.[/FONT]

[FONT=&quot]? Abhilfe Hauptschalter ausschalten. Schutzschalter F9, Q5, Q6,
? Q7 oder F5 eindruecken. Hauptschalter wieder einschal-
ten, danach Steuerung einschalten.
Wenn die Steuerung erneut ausschaltet, so muss nach der
Fehlerursache gesucht werden. Evtl. Kundendienst anrufen.[/FONT]

[FONT=&quot] FP03 Stoerung in der Zentralschmierung.[/FONT]
[FONT=&quot] Ursache Oelmangel, kein Druckaufbau, undichte Leitungen, Druckschalter
ist ausgefallen.[/FONT]

[FONT=&quot] Abhilfe 1. Oelstand kontrollieren ggf. Oel nachfuellen. LED-Anzeige
? X73.3 beachten. Oelsorte im Bedienerhandbuch unter "Wartung"
aussuchen.[/FONT]

[FONT=&quot] 2. Undichte Leitungen orten und abdichten.
3. Druckschalter ueberpruefen. Hierzu LED-Anzeige an der SPS-
Steuerung X73.5 waehrend eines eingeleiteten Schmierinter-
valles beachten. Leuchtet die LED, so ist der Schmierdruck
erreicht.
Zur Kontrolle "Schmiertaste" betaetigen. Wenn der Schmier-
zyklus ordnungsgemaess ausgefuehrt wird, dann ist die Stoerung
beseitigt.
Achtung : Achsen werden nicht bei Vorschubbewegung ge-
schmiert![/FONT]

[FONT=&quot] FP04 Stoerung im Hydrauliksystem. Die Steuerung wird ausgeschaltet.[/FONT]
[FONT=&quot] Ursache Oelmangel, kein Druckaufbau, undichte Leitungen, Druckschalter
ist ausgefallen.[/FONT]

[FONT=&quot] Abhilfe 1. Oelstand kontrollieren, ggf. nachfuellen. Oelsorte im Bedie-
nerhandbuch unter "Wartung" aussuchen.
2. Undichte Leitungen orten und abdichten.
3. Druckschalter ueberpruefen. Hierzu LED-Anzeige X73.6 und
X73.7 in SPS-Steuerung beachten. Leuchtet die LED-Anzeige,
so ist der Systemdruck = 130 Bar erreicht. Ansonsten laeuft
das Hydraulikaggregat max. 10 Sekunden; danach folgt
Not-Aus-Abschaltung mit Fehleranzeige.
4. Bei Maschinen mit NC-Rundtisch den Druckaufbau der C-Ach-
senklemmung ueberpruefen. Hierzu LED-Anzeige in SPS-Steu-
erung beachten : LED X75.1 = Rundtisch geloest.[/FONT]

[FONT=&quot] FP07 Achse auf Not-Aus-Endschalter gefahren.[/FONT]
[FONT=&quot] Abhilfe Zum freifahren der Achse:
- Schluesselschalter am Schaltschrank betaetigen (Freigabe fuer
"Steuerung Ein" ).
- Steuerung einschalten, danach Hinweisanzeige FP07/08 fuer
Achse-Freifahren.
- Bertriebsart 5 waehlen.
- Mittels Richtungstaste die betreffende Achse freifahren.
Wirksam dabei ist nur die Freifahrrichtung ( + bzw. - ).
Die beiden anderen Achsen sind gesperrt.
- Hat die Achse den Endschalternocken verlassen ("E" er-
lischt), so schaltet sich die Steuerung selbststaendig
wieder ab.
- Schluesselschalter entriegeln.
- Steuerung erneut einschalten, Maschine ist wieder betriebs-
bereit.[/FONT]

[FONT=&quot] BEMERKUNG : Da es sich bei der Abschaltung mit Fehleranzeige
FP07 um einen Stoerungsfall handelt, ist unbedingt mit dem
FD-Kundendienst Ruecksprache zu halten.
ACHTUNG : Wird der Schluesselschalter bei stoerungslosem Be-
trieb betaetigt, so erfolgt eine Zwangsabschaltung. Siehe
Fehlerbeschreibung FP08.[/FONT]

[FONT=&quot] FP08 Schluesselschalter fuer Freigabe "Steuerung Ein" ist aktiv.[/FONT]
[FONT=&quot] Abhilfe Schluesselschalter in Ausgangsstellung zurueckschalten,
Steuerung einschalten.
Eine Aktivierung des Schluesselschalters ist nur im Fehlerfall
FP07 sinnvoll.[/FONT]

[FONT=&quot] FP10 Spindel-Getriebe-Fehler. Es folgt Not-Aus-Abschaltung.[/FONT]
[FONT=&quot] Ursache 1. Endschalter-Schaltnocken an der Getriebeschalteinheit zu
schlecht justiert bzw. Endschalter ausgefallen.
2. Mechanisch Stoerung im Getriebe bzw. zu starke mechanische
Schwingungen.[/FONT]

[FONT=&quot] Abhife Steuerung einschalten, in Betriebsart 5 mehrere Spindeldreh-
zahlen einschalten, wenn in Ordnung, dann im Programm fort-
fahren (Betriebsart 8 oder 9).
Bei bleibender Stoerung Kundendienst anrufen.[/FONT]

[FONT=&quot] FP11 Die Getriebestufe der angewaehlten Spindeldrehzahl nicht ge-
funden.[/FONT]

[FONT=&quot] Ursache Keine Getriebestellungskoinzidenz waehrend des Getriebeschal-
tens wegen :
1. Endschalter falsch justiert oder defekt.
2. Mechanische Getriebestoerung bzw. voruebergehendes Klemmen.[/FONT]

[FONT=&quot] Abhilfe In der Betriebsart 5 mehrere Drehzahlen "durchprobieren".
Wenn in Ordnung, dann im Programm fortfahren.
Ansonsten siehe Beschreibung bei Fehler FP10.[/FONT]

[FONT=&quot] FP41 Betriebsspannung der Ausgabebaugruppe NEA90 (SPS-Steuerung)
fehlt.
1. Baugruppe X50/X51[/FONT]

[FONT=&quot] FP42 dto.
2. Baugruppe X52/X53[/FONT]

[FONT=&quot] FP43 dto.
3. Baugruppe X54/X55[/FONT]

[FONT=&quot] FP44 dto.
4. Baugruppe X56/X57. Analogbaugruppe NDA90 defekt.[/FONT]

[FONT=&quot] FP45 dto.
5. Baugruppe X58/X59[/FONT]

[FONT=&quot] FP46 dto.
6. Baugruppe X60/X61[/FONT]

[FONT=&quot] Abhilfe 1. +24V Spannungsversorgung der Endstufentransistoren kon-
trollieren (Gelbe LED-Anzeige). Hierzu "Elektrische Unter-
lagen" zur Hilfe nehmen.
2. Entsprechende Baugruppe eventuell austauschen.[/FONT]

[FONT=&quot] FP70 Getriebeendschalterstoerung
S67 , LED X723 und
S68 , LED X724 melden gleichzeitig +24V (High-Zustand) an
SPS-Steuerung.[/FONT]

[FONT=&quot] Abhilfe Kontrollieren, welcher der beiden Endschalter nicht ordnungs-
gemaess betaetigt ist und trotzdem +24V Signal fuehrt.
Dieser Endschalter muss ausgewechselt werden.[/FONT]

[FONT=&quot] FP71 Getriebeendschalterstoerung
S55 , LED X721 und
S56 , LED X722 melden gleichzeitig +24V (High-Zustand) an
SPS-Steuerung.[/FONT]

[FONT=&quot] Abhilfe Kontrollieren, welcher der beiden Endschalter nicht ordnungs-
gemaess betaetigt ist und trotzdem +24V Signal fuehrt.
Dieser Endschalter muss ausgewechselt werden.[/FONT]

[FONT=&quot] FP72 Getriebeendschalterstoerung
S55 , LED X721
S56 , LED X722
S67 , LED X723
S68 , LED X724
keine Getriebekoinzidenz.[/FONT]

[FONT=&quot] Abhilfe In Betriebsart 5 eine beliebige Spindeldrehzahl anwaehlen und
einschalten. Wenn Spindel nicht hochlaeuft und die Fehleran-
zeige auf Bildschirm bestehen bleibt, dann liegt eine Stoe-
rung im Schaltgetriebe vor.[/FONT]

[FONT=&quot] Moegliche Ursache :
1. Einer der Endschalter ist defekt.
2. Magnetventille schalten nicht einwandfrei durch
(Y7, Y8, Y17, Y18).
3. Schaltgetriebe ist mechanisch blockiert.[/FONT]

[FONT=&quot] Liegt einer der 3 Stoerungsursachen vor, so muss der Kunden-
dienst benachrichtigt werden.[/FONT]

[FONT=&quot] FP73 Druckschalterstoerung, Werkzeugspanner
S58 , LED X748 Horizontalspanner
S57 , LED X745 Vertikalspanner[/FONT]

[FONT=&quot] Ursache 1. Einer der beiden Druckschalter ist ausgefallen.
2. Leitungsbruch.
3. Der Hydraulikdruck hat sich unerlaubterweise erhoet
(groesser 5 Bar) , evtl. Ventil Y5, Y14 defekt.[/FONT]

[FONT=&quot] Abhilfe Kundendienst benachrichtigen.[/FONT]
[FONT=&quot] FP74 Spindeldrehzahl nicht erreicht.[/FONT]
[FONT=&quot] Ursache 1. Sollwertstecker S-Analog von SPS-Steuerung zu BBC-Steller
nicht eingesteckt.
2. BBC-Steller meldet :
a) Immer noch "Stillstandsignal" an SPS-Steuerung
LED X711.
b) Noch nicht "Drehzahl erreicht" an SPS-Steuerung
LED X713.[/FONT]

[FONT=&quot] Abhilfe Kundendienst benachrichtigen.[/FONT]
[FONT=&quot] FP75 Schwenkrevolver nicht in Grundstellung.[/FONT]
[FONT=&quot] Ursache 1. Kupplung nicht eingerastet.
S59 , LED X725 = 0V (Low-Signal)
2. Endstellung nicht erreicht.
S63 , LED X731 - horizontal oder
S64 , LED X732 - vertikal
= 0V (Low-Signal)
3. Leitungsbruch[/FONT]

[FONT=&quot] Abhilfe Schwenkvorgang wiederholen. Wird dieser erneut nicht ord-
nungsgemaess ausgefuehrt, so muss der Kundendienst benachrichtigt
werden.[/FONT]

[FONT=&quot] FP76 Unzulaessiger Revolverschwenkbereich.[/FONT]
[FONT=&quot] Abhilfe Die Y-Achse muss aus dem Kollisionsbereich freigefahren wer-
den, erst dann ist das Revolverschwenken zugelassen.
1. Betriebsart 2 - 7 : Quittiertaste druecken, danach in BA5
die Y-Achse freifahren. Schwenkvorgang erneut aufrufen
und ausfuehren.
2. Betriebsart 8, 9 : "Zyklus Stop" -Taste druecken. BA5 an-
waehlen und die Y-Achse freifahren. Danach in BA11 das Pro-
gramm korrigieren und erneut die Abarbeitung in BA8 bzw.
BA9 fortsetzen.[/FONT]

[FONT=&quot] FP77 Das Revolverschwenken kann nicht ausgefuehrt werden, weil die
Spindel nicht stillsteht.[/FONT]

[FONT=&quot] Abhilfe Spindel erst stillsetzen, dann Revolverschwenken aufrufen.[/FONT]
[FONT=&quot] FP78 Schwenkrevolver nicht eingerastet.
S59 , LED X725 meldet kein 24V Signal an SPS-Steuerung.[/FONT]

[FONT=&quot] Ursache 1. Endschalter defekt.
2. Leitungsbruch.
3. Magnetventil Y12 defekt.[/FONT]

[FONT=&quot] Abhilfe Steuerung aus- und wieder einschalten. Schwenkvorgang wieder-
holen. Fuehrt dies zu keinem Erfolg, so muss der Kundendienst
benachrichtigt werden.[/FONT]

[FONT=&quot] FP79 Hinweisanzeige. Schwenkrevolverstellung stimmt mit Schalter-
stellung "Horizontal-Vertikal" nicht ueberein. Anzeige er-
scheint dann, wenn Programmabarbeitung mit programmierten
Revolverschwenken M34/35 verlassen und Betriebsart 2 bis 7
angewaehlt wird.[/FONT]

[FONT=&quot] Abhilfe In Betriebsart 2 bis 7 Schwenkvorgang ueber Quittiertaste auf-
rufen. Schalter "Horizontal-Vertikal" umschalten (schwenken
erfolgt nicht) Quittiertaste druecken. Fehleranzeige erlischt.[/FONT]

[FONT=&quot] FP80 Feldversorgung des Hauptspindelmotors ist defekt.[/FONT]
[FONT=&quot] Ursache 1. Leitungsbruch in der Feldversorgung des Hauptspindelmo-
tors.
2. Defekt im Feldversorgungsgeraet Typ GLB (BBC).
3. Die Motor-Feldwicklung ist defekt.[/FONT]

[FONT=&quot] Abhilfe In diesem Fall muss der Kundendienst benachrichtigt werden.[/FONT]
[FONT=&quot] FP81 Hauptspindelverstaerker ist nicht betriebsbereit.[/FONT]
[FONT=&quot] Ursache 1. Linksdrehfeld an der Hauptzuleitung zur Maschine. (Klemm-
leiste X1.1 - 3).
2. Hauptspindelverstaerker (BBC) ist defekt.
3. Kurzschluss bzw. Leitungsbruch im Ankerkreis des Haupt-
spindelmotors. Sicherungen ausgefallen.[/FONT]

[FONT=&quot] Abhilfe zu 1. Rechtsdrehfeld in der Hauptzuleitung herstellen. Dazu
2 Phasen vertauschen. (X1.1 mit X1.2) Auf spannungslo-
sen Zustand achten!!
zu 2. - 3. Kundendienst benachrichtigen.[/FONT]

[FONT=&quot] FP82 Hauptspindelmotor ist ueberlastet.
In verbindung mit Motorueberlastung wird Vorschubsperre fuer
allen Achsen aktiviert.
Waehrend der Bearbeitung kann es dadurch zu unterbrochenen
Schnitt kommen.[/FONT]

[FONT=&quot] Abhilfe Die Schnittdaten sollten geaendert werden.[/FONT]
[FONT=&quot] FP83 Tachogenerator am Hauptspindelverstaerker ausgefallen.[/FONT]
[FONT=&quot] Ursache 1. Leitungsbruch in der Tachozuleitung.
2. Tachogenerator verschmutzt bzw. defekt.
3. Ankerkreis des Hauptspindelmotors ist unterbrochen.
Zum Beispiel durch lockere Schraub/Steckverbindung, defekt
bzw. lockere Sicherung.[/FONT]

[FONT=&quot] Abhilfe Kundendienst benachrichtigen.[/FONT]
 
Hi Martin and other deckel user

Is it possible to upload pdf to the forum?
I have a error list in english. Maybe i found it on wrenchs dvd.
As it was a big file size i splitted it into 4 parts and did an OCR Text recognition .
If i can upload it anywhere please tell me where / how.

Martin: I remember your DIALOG5 site and it was hard for me as it was gone.
Hope you and all other users are well.
Regards Michael
 








 
Back
Top